Hut ab: Der neue Hyundai IONIQ wurde von der unabhängigen Euro NCAP mit Maximalwertung von fünf Sternen für ausgezeichnete Sicherheit bewertet. Ob Schutz erwachsener oder junger Insassen, Fußgängerschutz oder unterstützende Sicherheitssysteme: Der IONIQ erreicht in allen vier Bewertungskategorien die Höchstpunktzahl. Bereits in der Grundausstattung sind aktive Sicherheitssysteme wie Spurhalteassistent sowie ein autonomer Notbremsassistent inbegriffen. Damit ist der IONIQ eines der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse.

Sicherheit und Elektromobilität
Markus Schrick, Geschäftsführer von Hyundai Motor Deutschland erläutert: "Der IONIQ verfügt in allen Ausstattungsvarianten über modernste Sicherheitsmerkmale. Die fünf Sterne-Bewertung von Euro NCAP für den Hyundai IONIQ zeigt den positiven Einfluß unserer Strategie, Ausstattungsmerkmale in kleineren Fahrzeugklassen als Standard einzuführen, die Kunden sonst nur aus höheren Segmenten kennen. Das passt gut zu unserem Ansatz, mit dem IONIQ Eloektromobilität einer breiten Kundenschicht zugänglich zu machen."  

Modernste aktive Sicherheitssysteme gehören zur Standardausstattung
Euro NCAP testete unter anderem den autonomen Notbremsassistenten, der in allen Varianten zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehört. Das System warnt Fahrer vor Notsituationen und bremst selbständig, wenn es die Situation erfordert. Dabei nutzt es einen Frontradar sowie Kamerasensoren und arbeitet in drei Stufen: Zuerst warnt es den Fahrer visuell und akustisch, dann bremst es je nach Situation ab und leitet zuletzt falls erforderlich eine Notbremsung ein. Das System aktiviert sich, wenn ein anderes Fahrzeug oder ein Fußgänger vor dem eigenen Fahrzeug auftaucht, arbeitet ab 8 Km/h und minimiert Schäden, wenn eine Kollision unvermeidbar ist.

Spurhalteassistent serienmäßig
Auch der ebenfalls zur Grundausstattung gehörende Spurhalteassistent sorgte für die Euro NCAP Höchstwertung: Das Assistenzsystem warnt den Fahrer akustisch und visuell über das Verlassen der Spur, wenn kein Blinker gesetzt wird. Kommt es zu einem Verlassen der Spur, greift der Spurhalteassistent sanft in die Lenkung ein und bringt das Fahrzeug wieder in die Fahrspur. Auch die adaptive Geschwindigkeitsregelung wurde von den Euro NCAP-Testern positiv bewertet. Sie sorgt für eine konstante Geschwindigkeit sowie einen gleichbleibenden Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und beschleunigt oder bremst automatisch. Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung beim Elektro, Advanced Smart Cruise Control genannt, bremst in stockendem Verkehr bis zum Stillstand ab und beschleunigt den Wagen selbsttätig, wenn der Verkehr innerhalb von fünf Sekunden wieder läuft.

Als zusätzliche Sicherheitsmerkmale sind ein Tot-Winkel-Assistent sowie ein Querverkehrswarner erhältlich. Diese Systeme warnen den Fahrer vor Fahrzeugen, Fußgängern oder anderen Objekten in der Umgebung, die bei Weiterfahrt zu einer Kollision führen könnten.

Umfangreiche passive Sicherheitselemente
Zur passiven Sicherheit des IONIQ trägt vor allem die leichte und doch steife Karosserie der Modellreihe bei. Überall dort, wo ein steifes Chassis im Mittelpunkt steht, werden mit einem Anteil von 53 Prozent hochfeste Stahllegierungen eingesetzt, die für eine hohe Schlagenergieabsorption sorgen. Bauteile wie Motorhaube, Heckklappe und Fahrwerkskomponenten bestehen aus leichtem Aluminium. Insgesamt sieben Airbags, darunter auch ein Knie-Airbag für den Fahrer runden das ausgezeichnete Sicherheitsangebot ab.

Der IONIQ ist das erste Modell, das konsequent für drei alternative Antriebstechnologien entwickelt wurde: als Hybrid, als reines Elektrofahrzeug und als Plug-in Hybrid. Der Hyundai IONIQ Hybrid und der Hyundai IONIQ Elektro sind bereits im Handel verfügbar, der Plug-in Hybrid folgt im Sommer 2017. Zusammen mit dem ix35 Fuel Cell, dem seit 2013 ersten in Serie produzierten Fahrzeug mit Brennstoffzelle, ist Hyundai damit weltweit der erste Automobilhersteller, der alle wichtigen alternativen Antriebe in Serie anbietet.