Das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim ist so gut ausgelastet, dass am Standort 175 neue feste Stellen geschaffen werden können. Die neuen Stellen werden mit Mitarbeitern besetzt, die hier bisher als Zeitarbeitnehmer beschäftigt waren. Diese sollen bis zum Sommer in ihre festen Positionen wechseln. „Uns freut es, dass die Zeitarbeitnehmer fest bei Daimler eingestellt werden und damit ihre Zukunft besser planen können“, so Wolfgang Nieke, Betriebsratsvorsitzender Mercedes-Benz Werk Untertürkheim.
Zentralisierung der Daimler Batterieentwicklungsbereiche
Im Zuge von Daimlers "Elektrooffensive" richtet sich das Unternehmen auch im Bereich Forschung und Entwicklung neu aus. Die Batterieentwicklungsbereiche der Daimler AG und der hundertprozentigen Tochter „Deutsche Accumotive GmbH und Co. KG“ werden zu einem zentralen Kompetenzzentrum zusammengelegt. Die 2009 gegründete ACCUMOTIVE hat ihren Sitz in Nabern im Großraum Stuttgart und verantwortet am Standort die Entwicklung hochkomplexer Antriebsbatterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge der Marken Mercedes-Benz und smart. Im Zuge der Neuausrichtung werden diese Entwicklungsumfänge auf das zentrale Kompetenzzentrum übertragen und insgesamt rund 300 Mitarbeiter am Standort Stuttgart der Daimler AG zugeordnet. „Die Batterie ist eine Schlüsselkomponente der Elektromobilität. Sie ist integraler Bestandteil der Fahrzeugarchitektur und damit maßgeblich für die Entwicklung unserer Elektrofahrzeuge. Durch die Schaffung eines zentralen Bereichs stärken wir unsere Kernkompetenz bei der Batterietechnologie“, so Jochen Hermann, Leiter Entwicklung CASE und Entwicklung eDrive bei der Daimler AG.
„Mit der Batterieentwicklung baut unser Standort ein wichtiges Standbein für neue elektrische Antriebskonzepte auf. Das ist auch eine gute Nachricht für die Entwicklungskolleginnen und Kollegen aus der ACCUMOTIVE: Denn mit dem Wechsel in die Daimler AG gelten für sie unsere betrieblichen und tariflichen Regelungen.“, so Wolfgang Nieke, Betriebsratsvorsitzender Mercedes-Benz Werk Untertürkheim.
Untertürkheim ist Powertrain Lead-Werk
Mercedes-Benz Cars hat 2017 mit über 2,4 Millionen Fahrzeugen den siebten Produktionsrekord in Folge erzielt. Das Werk Untertürkheim leistet dazu einen wichtigen Beitrag – das Lead-Werk im Powertrain-Produktionsverbund liefert Motoren, Getriebe, Achsen und Komponenten in hoher Stückzahl und Top-Qualität in die ganze Welt. Künftig decken Produkte aus Untertürkheim die komplette Bandbreite an intelligenten Antriebstechnologien ab – vom Verbrenner über Plug-in-Hybride bis hin zu Brennstoffzellen- und Elektrofahrzeugen.
Mit einem im Jahr 2017 zwischen Werkleitung und Betriebsrat vereinbarten Maßnahmenpaket wird das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim zum Hightech-Standort für Elektrokomponenten weiterentwickelt und bietet den Beschäftigten damit auch im kommenden Zeitalter der Elektromobilität gute Perspektiven. Die Grundlage für den Wandel des Traditionswerks bildet ein Maßnahmenpaket, das den schrittweisen Übergang der Produktion von konventionellen Motoren, Getrieben und Achsen hin zu künftigen Powertrain-Komponenten für Elektrofahrzeuge ebnet. Dazu gehören beispielsweise eine neue Batterieproduktion am Standort sowie die Montage von elektrischen Antriebsmodulen für Vorder- und Hinterachsen. Damit wird der Standort zum Kompetenzzentrum für die Integration des gesamten elektrischen Antriebsstrangs in die Produktion.
Über das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim
Das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim hat eine über 110-jährige Tradition und ist Sitz der Daimler Konzernzentrale. Mit seinen über 19.000 Mitarbeitern produziert das Werk Motoren, Achsen, Getriebe und Komponenten. Das Traditionswerk ist Hightech-Standort und Kompetenzzentrum für hocheffiziente Motoren, Hybridantriebe und die Produktion von Brennstoffzellen-Systemen. Hier befindet sich auch der Bereich Forschung und Entwicklung mit einer Teststrecke zur Fahrzeugerprobung. Das Werk besteht aus insgesamt sechs Werkteilen. Während in Untertürkheim und Bad Cannstatt Motoren gefertigt werden und hier auch die Schmiede angesiedelt ist, erfolgt die Getriebeproduktion in Hedelfingen. In Mettingen befinden sich Achsenproduktion sowie die Gießerei. Die Ausbildung hat ihren Sitz in Brühl, die flexible Fertigung ist in Esslingen.
