Die beiden ab jetzt bestellbaren Dieselmodelle des neuen Mercedes‑Benz GLE erfüllen schon jetzt die kommende Abgasnorm Euro 6d. Der Sechszylinder-Dieselmotor OM 656 kommt mit 243 kW (330 PS) und 700 Nm Drehmoment im GLE 400 d 4MATIC und kostet 76.100,50 Euro. Der GLE 350 d 4MATIC mit 200 kW (272 PS) und 600 Nm Drehmoment ist ab 69.496 Euro erhältlich. Die Auslieferung der Fahrzeuge in Europa beginnt im April 2019.

Chapeau: NOx-Emissionen von nur 20 Milligramm/Km
So etwas zeigt, das der Dieselantrieb nach wie vor eine Zukunft hat: Die Zertifizierung nach der erst ab dem 1. Januar 2020 für Neutypen vorgeschriebenen Euro 6d-Norm (RDE-Stufe 2) möglich macht unter anderem eine erweiterte Abgasnachbehandlung mit zusätzlichem Unterflur-SCR-Katalysator. Die Stickoxid-Emissionen sinken dank dieser weiterentwickelten Technik beim GLE 400 d 4MATIC auf durchschnittlich rund 20 Milligramm pro Kilometer, wie Messungen im Dauerbetrieb von vielen Tausend Kilometern zeigen. Bei einzelnen Fahrten können die Werte sogar deutlich darunter liegen.

Der neue GLE. Foto: Daimler AGAuch im Gelände gut
Der neue GLE ist nicht nur dynamisch und komfortabel auf der Straße, sondern jetzt auch im Gelände besonders kompetent. Sein Exterieur-Design setzt mit einem c_w-Wert ab 0,29 einen Aerodynamik-Bestwert im SUV-Segment. Der Innenraum wurde vergrößert, die zweite Sitzreihe ist optional vollelektrisch verstellbar und auf Wunsch gibt es eine dritte Sitzreihe. Neue Fahrassistenzsysteme steigern die aktive Sicherheit, das Infotainmentsystem verfügt über größere Bildschirme, optional gibt es ein vollfarbiges Head-up-Display mit einer Auflösung von 720 x 240 Pixeln und den MBUX Interieur-Assistenten, der Hand- und Armbewegungen erkennen kann und den Bedienwunsch des Fahrers und Beifahrers unterstützt.

Jede Menge kostenpflichtige Erweiterungen
Natürlich kann man seinen GLE kräftig erweitern - kostenpflichtig natürlich. So bietet im Fahrwerksbereich E-ACTIVE BODY CONTROL (+7.735 Euro) eine Synthese von Komfort, Präzision und Dynamik, verbunden mit besonderen Eigenschaften im Gelände. Dazu gehören das vollaktive, elektrohydraulische Fahrwerk auf 48-Volt-Basis; vier DYNAMIC SELECT Fahrprogramme inklusive Freifahrmodus, sowie je nach sonstiger Ausstattung ROAD SURFACE SCAN und die dreistufige Kurvenneigefunktion CURVE. Die Anhängevorrichtung (+1.142,40 Euro) ist vollelektrisch ein- und ausklappbar. Mit AIRMATIC darf der GLE bis 3,5 Tonnen ziehen. Und der Anhängerrangier-Assistent (+416,50 Euro) unterstützt beim Rückwärtsmanövrieren im Gespannbetrieb.

Das Cockpit - durchaus cool. Foto: Daimler AGAuch im Innenraum kann man viel Geld investieren
Viel Komfort bietet das ENERGIZING Paket Plus (+4.075,75 Euro). Es bündelt viele der auch separat erhältlichen Premium-Ausstattungen und umfasst Multikontursitze für Fahrer und Beifahrer, Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer (mit Sitzheizung und Sitzbelüftung), das Wärme-Komfort-Paket (für Wärme von allen Seiten), das AIR-BALANCE Paket (Beduftung, Ionisierung und Reinigung der Luft) und sechs ENERGIZING Komfortprogramme sowie den ENERGIZING COACH zur Vorauswahl von ENERGIZING Komfortprogrammen, die zu Fahrsituation und Fahrerverfassung passen. Auch dabei: die Ambientebeleuchtung mit programmspezifischen Lichtstimmungen.

Komfort und Unterstützung beim Fahren: Ein Angebot für alle Zwecke
Einen weiteren Schritt hin zum autonomen Fahren macht der GLE mit dem Fahrassistenz-Paket (+2.296,70 Euro). Es unterstützt situationsgerecht bei Geschwindigkeitsanpassung, Lenken, Spurwechsel und selbst bei Kollisionsgefahr. Bestandteile sind Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC, Aktiver Geschwindigkeitslimit-Assistent, erweitertes automatisches Wiederanfahren auf Autobahnen, streckenbasierte Geschwindigkeits-anpassung mit Stauendefunktion, Aktiver Lenk-Assistent, Aktiver Spurwechsel-Assistent, Aktiver Nothalt-Assistent mit SOS-Funktion, Rettungsgassenfunktion; Aktiver Brems-Assistent, Abbiege- und Kreuzungsfunktion, Stauende-Notbremsfunktion; Ausweich-Lenk-Assistent; Aktiver Spurhalte-Assistent, Aktiver Totwinkel-Assistent, Ausstiegs-warnfunktion; PRE-SAFE PLUS und der Verkehrszeichen-Assistent. Ein Höchstmaß an Komfort und Sicherheit bietet das Fahrassistenz-Paket Plus (+2.891,70 Euro). Es enthält zusätzlich den Aktiven Stau-Assistenten, der beim Fahren im Stau unterstützt, und bei Seitenkollisionen kann PRE-SAFE Impuls Seite zusätzlich schützen.

Kleine Helfer mit großer Wirkung
Flexibilität und Komfort verspricht die vollelektrisch verstellbare zweite Sitzreihe (+1.428,00 Euro): Der Laderaum lässt sich flexibel erweitern, die Sitzposition auf den Fondsitzen individuell anpassen. Über die Einstiegshilfe EASY-ENTRY erlaubt die elektrische Verstellung auch den Zugang zur 3. Sitzreihe für 2 Personen (+1.082,90 Euro). Die adaptiven MULTIBEAM LED Scheinwerfer (+1.457,75 Euro) reagieren mit einzeln steuerbaren LED schnell auf die Verkehrssituation. Zu den Funktionen gehören Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus (ermöglicht blendfreies Dauerfernlicht); ULTRA RANGE Fernlicht (erhöht die Reichweite auf das zulässige Maximum); Abbiege- und aktives Kurvenlicht (leuchten je nach Fahrsituation das Sichtfeld bestmöglich aus); erweitertes Nebellicht, Citylicht, Landstraßenlicht, Autobahnlicht und Schlechtwetterlicht. Das adaptive Scheibenwischsystem MAGIC VISION CONTROL (+464,10 Euro) sorgt für den perfekten Durchblick – auch während des Wischvorgangs. Zum Einsatz kommen in die Scheibenwischer integrierte und beheizte Wasserführungen. Diese sprühen die Reinigungsflüssigkeit direkt vor den beheizten Wischblättern auf die Scheibe, eben dorthin, wo sie benötigt wird.

MBUX serienmäßig: Erlebnis im Innenraum
Mit dem Befehl „Hey Mercedes“ beginnt der Service, den MBUX zur Verfügung stellt. Persönliche Profile, Vorhersage-Funktionen sowie ein Wifi-Hotspot dokumentieren eine starke digitale Vernetzung. Serienmäßig sind:

• das Widescreen Cockpit mit flexiblen Darstellungsmöglichkeiten: Die gewünschten Inhalte sind individuell positionierbar und die vielfältigen Funktionen dank Touch-Technologie intuitiv bedienbar. Immer an Bord ist auch die Festplatten-Navigation mit Live Traffic und Car-to-X-Kommunikation (dabei tauschen vernetzte Fahrzeuge sicherheitsrelevante Daten aus).
• die Navigationsdienste: Das Fahrzeug beantwortet Fragen zur Reise, nennt aktuelle Tankstellenpreise am Reiseziel, die Anzahl verfügbarer Parkplätze oder das aktuelle Wetter.
• die Fahrzeug Setup App: Auf dem Smartphone können auch aus der Ferne Einstellungen geändert und Informationen abgerufen werden. Dazu gehört das Senden von Adressen an das Navigationssystem oder das Verriegeln der Türen.
• die Smartphone-Integration: Das Mobiltelefon verschmilzt via Apple CarPlay und Android Auto mit dem Mediasystem. Dies ermöglicht direkten Zugriff auf die wichtigsten Anwendungen des Smartphones. Auch Apps von Drittanbietern wie etwa Spotify können schnell und einfach genutzt werden.
• das Fahrzeug Monitoring: Auf dem Smartphone lässt sich auf Wunsch jederzeit nachvollziehen, wo sich das Fahrzeug befindet, und es kann sogar bestimmt werden, in welchem Gebiet es sich aufhalten darf. Auch über ungewünschte Fahrzeugbewegungen erfolgt sofort eine Information.
• das Mercedes-Benz Notrufsystem (mit unbegrenzter Laufzeit): Über ein Kommunikationsmodul mit eigener SIM-Karte wird bei einem erkannten Unfall automatisch ein Notruf ausgelöst, der die Zeit bis zum Eintreffen von Rettungskräften verkürzen kann. Der Notruf kann auch manuell ausgelöst werden, um Hilfe zu organisieren.
• das Kommunikationsmodul (LTE) für die Nutzung von Mercedes me connect Diensten (mit unbegrenzter Laufzeit): Es verbindet das Fahrzeug mit dem Internet. Zwei Mobilfunkantennen und eine LTE-fähige SIM-Karte sorgen für eine schnelle Verbindung.
• Für den richtigen Sound sorgt das Burmester Surround-Soundsystem (+1.011,50 Euro) mit 13 Lautsprechern und 590 Watt Systemleistung. Noch mehr Klangerlebnis bietet das Burmester High-End 3D-Surround-Soundsystem (+5.831 Euro) mit 25 Lautsprechern und 1.590 Watt Systemleistung. Hier komponieren Lautsprecher im Innenhimmel einen dreidimensionalen Sound.