So bietet Mazda den Mazda3 als SKYACTIV-HYBRID mit kombiniertem Benzin-/Elektroantrieb sowie als SKYACTIV-CNG Concept mit Erdgasantrieb an. Als Kernmodell im Mazda Produktprogramm macht der Mazda3 mehr als 30 Prozent des weltweiten Absatzes des japanischen Automobilherstellers aus. Die Neuauflage ist nach dem Mazda CX-5 und dem Mazda6 das dritte Modell einer komplett neuen Generation von Mazda Fahrzeugen, die sich durch effiziente Antriebe, konsequenten Leichtbau, proaktive Sicherheitssysteme, Fahrspaß und das Mazda-typische KODO Design auszeichnen.

Steigende Nachfrage nach Erdgasantrieben

Mit diesen alternativen Antriebsoptionen ist der Mazda3 auf die Nutzung verschiedener Energiequellen ausgelegt, ohne dass dabei der Fahrspaß-Charakter beeinträchtigt wird. Unabhängig von der Treibstoffart kommen in allen Modellen der Baureihe hochmoderne Motoren zum Einsatz.

Mit dem SKYACTIV-CNG Concept reagiert Mazda auf die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen mit Erdgasantrieb. Wegen seines extrem hohen Verdichtungsverhältnisses von 14,0:1 ist der SKYACTIV-G Benzinmotor für den Einsatz im Mazda3 SKYACTIV-CNG Concept prädestiniert, denn CNG-Motoren verbrennen den Kraftstoff mit hohem Druck. Daher waren nur wenige Modifikationen notwendig, um den Motor auf den bivalenten Betrieb mit Benzin und Erdgas auszulegen. Erdgasfahrzeuge weisen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Benzinmotoren gleicher Hubraumgröße rund 20 Prozent geringere CO2-Emissionen auf. Zum jetzigen Zeitpunkt können zu Launch-Märkten und Timings keine Angaben gemacht werden.

Start in Japan

In der Hybridversion des Mazda3 kommt ein speziell entwickelter 2,0-Liter SKYACTIV-G Benzinmotor in Verbindung mit einem Elektromotor zum Einsatz. Das Antriebssystem soll für ein begeisterndes Fahrerlebnis bei herausragender Kraftstoffeffizienz sorgen. Der Mazda3 Hybrid wurde zunächst in Japan eingeführt, da in diesem Markt Hybridfahrzeuge eine besonders hohe Kundenakzeptanz aufweisen. Darüber wird Mazda seine Hybrid-Fahrzeuge auch in anderen Weltmärkten beziehungsweise in Europa anbieten, sobald ein den Erwartungen der europäischen Kunden entsprechender Hybrid-Antrieb zur Verfügung steht.