Bald auch von Stellantis: E-Autos mit Wechselbatterien

So sieht sie aus, dei Ample-Tauschstation So sieht sie aus, dei Ample-Tauschstation . Foto: Stellantis/Ample

Batteriewechsel-Lösung kann vollständig geladene Akkus in wenigen Minuten einbauen +++ Start 2024 in Europa

Der amerikanisch-israelische Hersteller Better Place scheiterte mit diesem Ansatz schon 2013, seit einiger Zeit bietet der chinesische Autohersteller Nio die gleiche Idee an - jetzt ziehen die ersten europäischen Hersteller nach: Stellantis (u.a. Opel, Fiat, Lancia, Alfa, Peugeot, Citroen) investiert in die Batterietausch-Technik von Ample, um zwei der zentralen Probleme der e-Mobilität zu lösen: Die Reichweitenangst und die Dauer des Batterieladevorgangs. Was bei Nio noch nicht so recht rund ist (siehe Spiegel-Fahrbericht des Nio ET5), weil es bislang nur sehr, sehr wenige Batterietausch-Stationen in Deutschland gibt, soll bei Stellantis ganz anders laufen: Über einen kompetenten Partner, der schnell skalieren, also das Angebot an Batterietausch-Stationen sehr schnell steigern kann.

Partnerschaft mit Ample
So haben Stellantis und Ample eine verbindliche Vereinbarung zur Gründung einer Partnerschaft im Bereich der Batterielade-Technologie für Elektrofahrzeuge (EV) unterzeichnet. Mit dieser Technologie kann eine vollständig geladene EV-Batterie in weniger als fünf Minuten in ein Elektrofahrzeug eingebaut werden. Die beiden Partner haben vereinbart, auf die Integration der modularen Batteriewechsel-Lösung von Ample in Stellantis-Elektrofahrzeuge hinzuarbeiten. Diese Technologie ermöglicht es Kundinnen und Kunden mit Elektrofahrzeugen, ihre leere Batterie an einer Batteriewechselstation innerhalb weniger Minuten gegen eine voll aufgeladene Batterie auszutauschen.

Start schon nächstes Jahr in Madrid
Die beiden Unternehmen sind auch in Gesprächen über eine erweiterte Anwendung der modularen Batteriewechsel-Technologie von Ample, um die Nachfrage der Stellantis-Flotten- und Privatkunden auf anderen Stellantis-Plattformen und in anderen Regionen zu decken. Das erste Programm soll 2024 in Madrid (Spanien) mit einer Flotte von einhundert Fiat 500 Elektro im Rahmen des Free2move-Carsharing-Angebots von Stellantis beginnen. Der Fiat 500 Elektro ist das meistverkaufte Elektrofahrzeug von Stellantis. Es wird weltweit angeboten und ist in mehreren europäischen EV-Märkten führend.

Modulares Batteriekonzept: Eine für alle
Die Technologie von Ample ist eine Alternative für die Versorgung von Elektrofahrzeugen mit Energie, die das Laden so schnell und bequem macht wie das Tanken. Sie bietet gleichzeitig eine umweltfreundliche Lösung für Kundinnen und Kunden, die erneuerbare Energiequellen nahtloser integrieren können. Batterien von Ample sind als Ersatz für die Originalbatterie eines Elektrofahrzeugs konzipiert. Dies wird durch die modularen Batterien von Ample ermöglicht, die in jedes Elektrofahrzeug passen. So kann Stellantis die Technologie von Ample integrieren, ohne seine Fahrzeugplattformen neu zu gestalten.

Rasant kurze Aufstellzeiten
Darüber hinaus können die leichten Batteriewechsel-Stationen von Ample in nur drei Tagen in öffentlichen Bereichen aufgestellt werden. Das ermöglicht eine schnell skalierbare Infrastruktur, die die Nachfrage der Fahrerinnen und Fahrer befriedigen kann. Wenn sich ein Ample-fähiges EV der Ample-Station nähert, wird das Fahrzeug sofort von der Station erkannt. Nach dem Einparken initiiert der Fahrer den Batteriewechsel über die mobile App, sodass der vollständig geladene Akku in weniger als fünf Minuten eingebaut ist.

Idee: Kauf des Autos ohne Batterie und Miete der geladenen Akkus
Die modulare Batteriewechsel-Lösung von Ample ist schnell und kostengünstig konzipiert. Dadurch werden die Zeit, in der die Elektrofahrzeuge außer Betrieb sind, sowie die damit verbundenen finanziellen Auswirkungen minimiert. Die Batterietechnologie von Ample wird EV-Kundinnen und -Kunden auf Abonnementbasis zur Verfügung gestellt. Dieser Ansatz wird die Anschaffungskosten des Fahrzeugs senken und es Kundinnen und Kunden ermöglichen, immer von der neuesten Batterietechnologie zu profitieren. Damit werden Reichweite und Lebensdauer des Elektrofahrzeugs effektiv erhöht.

Ample - wer ist das überhaupt?
Das breiten Kreisen bislang wenig bekannte US-Amerikanische Unternehmen Ample wurde 2014 gegründet und sitzt in San Francisco. Obwohl ein recht junges Unternehmen, wurde Ample vielfach ausgezeichnet: Von Fast Company als Next Big Things in Tech 2023 – Gewinner der Transportkategorie, gehörte zu den TIME's 100 Most Influential Companies of 2023 und den XPRIZE's XB100 Top Private Deep Tech Companies of 2023. Weitere Würdigungen sind Fast Company's World Changing Ideas und 10 Most Innovative Companies of 2022 sowie TIME's Best Inventions in 2021.

Wir meinen
Hoffentlich klappt´s diesmal. Die Idee ist einleuchtend, nachvollziehbar und bietet aus Nutzer-Sicht viele Vorteile. Nebenbei entlarvt das Ample-Konzept das Hersteller-Blabla der Vergangenheit, wonach ein Batterietausch gar nicht möglich sei, da die Akku-Module so aufwändig zu temperieren seien, dass eine sehr tiefe Integration in das Kühl-/Heizsystem des Fahrzeugs unabdingbar sei. Na also, es geht also doch - hoffentlich stimmen die Preise, dann sind wir sicher, dass der Markt die Idee auch zügig annimmt. Wir drücken die Daumen.

Mittwoch, Mai 01, 2024