Tausend Meilen
Der Dreieckskurs vom norditalienischen Brescia nach Rom und wieder zurück erhielt aufgrund seiner Streckenlänge den Namen „Mille Miglia“ (Tausend Meilen). Ende der Siebziger erlebte der 1957 eingestellte Klassiker unter den europäischen Langstrecken-Straßenrennen eine touristische Neuauflage, die zum Vorbild für viele weitere Oldtimer-Events wurde. Die Betreibergesellschaft 1000 Miglia S.r.l. präsentiert sich als Partner der Retro Classics am Stand der preisgekrönten Zeitschrift Retrowelt (Eingang Ost).
Rekordbörse
Die weltweit größte Messe für Fahrkultur geizt allgemein nicht mit Superlativen. Einen neuen Höchststand verzeichnen die Veranstalter auch bei der privaten Fahrzeugverkaufsbörse: Mit rund 1500 Exponaten stehen dort 2019 mehr Fahrzeuge zum Verkauf als je zuvor. Aufgrund der riesigen Nachfrage erstreckt sich die Angebotsfläche über die Messepiazza Ost, den Rothauspark, die Galerie des L-Bank Forums (Halle 1) sowie Teile von Halle 5, Halle 7 und Halle 8.
Stilvoll reisen
Einen Klassiker zu fahren, ist mehr denn je Ausdruck von Lebensgefühl und Lebensart. Zunehmender Beliebtheit erfreuen sich daher auch Klassiker-Events, Genuss- und Themenreisen. Am Stand von „L'ambassadora – Repräsentanz für besondere Hotels“ vereinen sich Mobilität, Lifestyle und Kulinarik zu einem überaus stimmigen Mehrklang (Paul Horn Halle/Halle 10, Stand D32). Neben exklusiven Unterkünften und Touristik-Unternehmen stellen sich dort auch Winzer vom Verband Deutscher Prädikats- und Qualitätsweingüter e.V. vor. Als dekoratives „Beiwerk“ dient eine BMW Isetta – das von 1955 bis 1962 gebaute „Motocoupé“ ist rollendes Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder.
Italienische Leidenschaft
Italien ist mehr als Pasta, Wein, Eis und „Dolce Vita“: Wie kein anderes europäisches Land steht der „Stiefel“ auch für epochales Fahrzeugdesign. Italienische Händler und Markenclubs haben inzwischen einen festen Platz in der Italien-Halle gefunden (Halle 7). Diese ist auch Heimat von „Passione Italiana“, welche die gesamte Vielfalt „Made in Italy“ zeigt – von edlen Weinen und exquisiter Mode bis hin zu Musik und Kunst. Für die 2019er-Ausgabe der beliebten Schau hat das Italienische Kulturinstitut Stuttgart erneut die Schirmherrschaft übernommen. An Liebhaber mediterraner „Renn-Kurven“ gerichtet ist der Vortrag „Klassische Maserati GTs – Italienische Karosseriebaukunst der 1950er und 1960er Jahre“ von Leo B. Peschl (Donnerstag, 13:30 Uhr; Freitag, 11:00 Uhr; Samstag, 15:00 Uhr und Sonntag, 13.00 Uhr, Showbühne, Halle 10).
Kuriositäten
Was einst dem neuesten Stand der Technik entsprach oder gar als Wegweiser in eine bessere Zukunft galt, wirkt angesichts der tatsächlichen Entwicklung oft fremdartig. Manch technische Errungenschaft verschwand zu Unrecht im Dunkel der Automobilgeschichte. Auf der Sonderfläche „Kuriositäten“ (Paul Horn Halle/Halle 10) sind zwei besondere Stücke der Marke Mercedes-Benz zu sehen. Aus Schweden stammt ein „Scheunenfund“, der beweist, dass alternative Antriebe und Treibstoffe keineswegs neue Themen unserer Zeit sind: Der noch unrestaurierte 220 SE aus dem Jahre 1965 verfügt über einen Holzvergaser. Im 230 E (Polizeiausführung) wiederum war die Polizei Stuttgart 1985 ihrer Zeit insofern voraus, dass die Beamten mit einem der ersten geregelten Katalysatoren unterwegs waren.
Autogrammjäger aufgepasst
Wie in jedem Jahr kann man auch auf der Retro Classics Stuttgart 2019 zahlreichen Motorsport-Legenden begegnen. Autogrammstunden gibt’s unter anderem mit Roland Asch, Ellen Lohr, Klaus „König“ Ludwig, Walter Röhrl und Mario Ketterer, dem 1979er Gesamtsieger der „1000 Kilometer von Dijon“. Am Stand des Porsche Museums (L-Bank Forum/Halle 1, Stand A72) freuen sich Hans Herrmann und Kurt Ahrens sowie der Le-Mans-Gesamtsieger von 2016, Marc Lieb, auf ihre Fans. Sämtliche Termine im Internet unter: www.retro-classics.de/besucher/rahmenprogramm/
Weitere Infos
Termin: 07. bis 10. März 2019
Öffnungszeiten:
Donnerstag: 11:00 bis 19:00 Uhr
Freitag bis Sonntag: 9:00 bis 18:00 Uhr
