Ist das die Lösung? Nach der überraschenden Entscheidung der Bundesregierung, den staatlichen Umwetbonus bereits zum 17. Dezember zu streichen, drohen Elektroautos viel zu teuer zu werden. Die clevere Idee von Toyota: Wenn der Staat nicht zahlt, dann muß man das eben selbst machen! Entsprechend hat Toyota sich entschieden, ihren Kunden Planbarkeit und Verlässlichkeit zu bieten.
Prämie von bis zu 6.750 Euro
Alle Kunden, die ein förderungsfähiges Elektrofahrzeug bestellt haben, erhalten von Toyota und Lexus eine Prämie von bis zu 6.750 Euro, entsprechend den bisherigen Regelungen der staatlichen Förderung. Darüber hinaus bietet Toyota und Lexus allen Kunden, die bis einschließlich 31. Dezember 2023 ein Elektrofahrzeug aus dem verfügbaren Bestand kaufen, die Prämie an. Das sichert also nicht nur Kunden mit laufender Bestellung, sondern auch Neukunden ab, sofern sie bis Jahresende bestellen. Wie bisher auch ist die Höhe des Bonus (eigentlich: der Preissenkung) abhängig vom Nettolistenpreis des jeweiligen Elektrofahrzeugs. Auch bei einer Zulassung nach dem 1. Januar 2024 wird diese Prämie gewährt.
Mario Köhler, Vertriebschef Toyota Deutschland: “Bei Toyota und Lexus sind Planbarkeit und Verlässlichkeit wichtige Größen für die Zusammenarbeit mit Kunden. Wir haben uns deshalb kurzfristig entschieden unseren Kunden den Umweltbonus in voller Höhe zu gewähren. Diese Aktion führen wir gemeinsam mit unserem Handelsnetz durch, denn für uns ist die Elektrifizierung ein wichtiger Baustein für den Weg in eine CO2-neutrale Mobilität.“
Eine Option: Der bZ4X, das erste reine Elektro-SUV der Marke
Der auf der speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelten, modularen Plattform e-TNGA aufbauende Toyota bZ4X ist das erste reine Elektrofahrzeug des Unternehmens. Toyota-typisches Design trifft auf viel Platz, fortschrittliche Konnektivitäts- und Sicherheitstechnologien und einen leistungsstarken Elektroantrieb, der 150 kW/204 PS in Verbindung mit Vorderradantrieb bzw. 160 kW/218 PS mit dem Allradsystem X-Mode entwickelt. Beide Varianten sind mit einer 71,4 kWh großen, in den Unterboden integrierten Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet, die Reichweiten von bis zu 513 Kilometern ermöglicht. Das Aufladen erfolgt über den CCS2-Ladeanschluss auf der Fahrerseite wahlweise mit Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC). In rund 30 Minuten ist der Akku an einer 150-kW-DC-Schnellladesäule zu 80 Prozent aufgeladen.