Auf der Ausstellung für Caravan, Motor, Touristik (CMT) zeigt Mercedes-Benz Vans in Halle 7 (Stand 7C11) vom 13. bis 21. Januar 2018 erstmals Reisemobilkonzepte auf Basis seines neuen Pickups, der X-Klasse: eine Absetzkabine von Aufbauhersteller Tischer sowie ein Umbaukonzept von VanEssa mobilcamping mit integrierter Systemküche. Auf der weltweit größten Publikumsmesse für Tourismus und Freizeit stellt die Marke mit dem Stern zudem die komplette Marco Polo Familie aus: das kompakte Reisemobil Marco Polo sowie die Freizeitmobile Marco Polo ACTIVITY und Marco Polo HORIZON, das 2018 auch als Rechtslenker-Version auf den Markt kommt.
„Wir legen großen Wert darauf, Reisemobil-Aufbauhersteller und natürlich Endkunden mit unseren Fahrzeugen zu überzeugen. Die X-Klasse reiht sich hier nahtlos in unser bisheriges Angebot ein. Wir sind stolz, bereits zwei Monate nach Markteinführung erste Lösungsansätze zusammen mit Tischer und VanEssa auf der CMT vorstellen zu können“, sagt Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans.
Die neue X-Klasse als Reisemobil. Foto: Daimler AGPickup-Wohnmobile: Abteilung Abenteuer in boomendem Markt
Einfach losfahren zu können und dort zu bleiben, wo es am schönsten ist: Flexibilität und Unabhängigkeit sind die stärksten Motive, warum sich immer mehr Kunden für ein Reisemobil entscheiden. Zwischen Januar und Oktober 2017 wurden laut dem Caravaning Industrie Verband in Deutschland über alle Reisemobilklassen hinweg fast 38.000 Fahrzeuge neu zugelassen, rund 5.000 mehr als im Vorjahreszeitraum.
Kunden nutzen ihr Heim auf Rädern dabei zwischenzeitlich auch für Trips in abgelegene Regionen, jenseits ausgetretener Pfade. Ob schottische Highlands, einsame Gebirgspässe in den rumänischen Karpaten oder Sonnenaufgänge am marokkanischen Plage Blanche: Camping wird so zum Abenteuer und intensiven Naturerlebnis. Dafür braucht der Reisemobilist zweierlei: Ein geländegängiges, aber ebenso langstreckentaugliches Fahrzeug, und einen Wohnbereich mit allem Wesentlichen an Bord. Pickups mit Reisemobillösungen erfüllen beide Anforderungen und finden daher ihre Fangemeinde. Die mobile Wohnung kann häufig mit wenigen Handgriffen abgesetzt werden und der Pickup wird damit wieder zum reinen Alltagsfahrzeug.
Gelände-Abenteurer mit Premium-Qualitäten
Die neue X-Klasse ist als Pickup robust, belastbar und geländegängig. Dank breiter Spur, Schraubenfedern vorne und hinten, langem Radstand und Mercedes-typischer, komfortabler Feder- und Dämpferabstimmung zeigt die X-Klasse Offroad wie auch Onroad die nötige Performance. Für die notwendige Dynamik sorgen zunächst zwei Vierzylinder-Diesel mit 163 PS (120 kW, Verbrauch kombiniert lt. Hersteller 7,6-7,4 l/100 km) oder 190 PS (140 kW, Verbrauch kombiniert lt. Hersteller 7,9-7,3 l/100 km), welche wahlweise mit Hinterradantrieb oder zuschaltbarem 4MATIC Allradantrieb bestellt werden können. Ab Mitte 2018 liefert ein drehmomentstarker V6-Dieselantrieb mit serienmäßigem Allradantrieb noch mehr Agilität. Der ausgezeichneten Traktion der Allradmodelle kommen die Low-Range-Untersetzung sowie eine optionale Differenzialsperre an der Hinterachse zugute. Mit einer Wattiefe von bis zu 600 mm, einer Bodenfreiheit von bis zu 222 mm (optionales Fahrwerk mit erhöhter Bodenfreiheit) sowie einer maximalen Steigfähigkeit von 100 Prozent und der Bergabfahrhilfe DSR (Downhill Speed Regulation) ist die X-Klasse selbst für anspruchsvolle Trails bestens gerüstet. Mit bis zu 3,5 t Zuglast kann sie zudem verschiedenste Anhänger problemlos ziehen, auch Wohnwagen.
Sicherheit wird großgeschrieben
Wie bei jeden Mercedes wurde auch bei der X-Klasse großer Wert auf Sicherheit gelegt. Die Basis für den Insassenschutz bildet die besonders stabile Karosserie mit hochfester Fahrgastzelle und einer Struktur, deren Front und Heck durch gezielte Deformation Energie aufnehmen können. Darüber hinaus gehören für die passive Sicherheit sieben Airbags und das i-Size-Befestigungssystem für zwei Kindersitze zur Grundausstattung. Für die aktive Sicherheit stehen mit dem Aktiven Brems-Assistenten, dem Spurhalte-Assistenten und dem Verkehrszeichen-Assistenten drei Fahrerassistenzsysteme bereit. Hinzu kommen Anhänger-Stabilitätsprogramm, Reifendruckkontrollsystem, Notrufsystem, Tempomat und LED-Scheinwerfer. Auf Wunsch ist eine Rückfahrkamera oder eine 360-Grad-Kamera erhältlich. Mit dieser umfassenden Ausrüstung erfüllt die X-Klasse perfekt die Anforderungen an ein modernes Familien- und Lifestylefahrzeug.
Optisch lehnt sich die X-Klasse mit Zentralstern, Zwei-Lamellen-Kühlergrill, kraftvoller Motorhaube und weit in die Kotflügel gezogenen Scheinwerfern stark an die SUV-Modelle der Marke mit Stern an. Die Mercedes-Benz Designsprache setzt sich im Innenraum fort. Die X-Klasse bietet ein offenes Raumgefühl, puristische Modernität und Komfort. Guter Seitenhalt, eine hohe Sitzposition und ergonomisch geformte Schäume lassen Fahrer und Beifahrer beispielsweise auf langen Strecken angenehm sitzen. Eine präzise Fahrwerksabstimmung, gezielte Strukturverstärkungen von Rahmen und Rohbau sowie ein umfassendes Dichtungskonzept sorgen für Geräuschkomfort auf Pkw-Niveau. Dank Kommunikationsmodul mit festverbauter SIM-Karte ist es zudem möglich, die Mercedes "me connect"-Dienste zu nutzen und per Smartphone auf das Fahrzeug zuzugreifen. Für Individualisierbarkeit sorgen drei Ausstattungslinien (PURE, PROGRESSIVE und POWER) sowie ein von Mercedes-Benz entwickeltes Zubehörprogramm.
X-Klasse: Varianten, Leistung, Kosten
Mercedes Benz X 220 d: 120 kW (163 PS), Vmax 172 km/h, 0 - 100 km/h: 12,5 s, Schaltung: 6-Gang manuell: 37.294,60 Euro
Mercedes Benz X 220 d 4MATIC: 120 kW (163 PS), Vmax 170 km/h, 0 - 100 km/h: 12,9 s, Schaltung:6-Gang manuell: 39.115,30 Euro (ab Progressive)
Mercedes Benz X 250 d: 140 kW (190 PS), Vmax 184 km/h, 0 - 100 km/h: 10,9 s, Schaltung: 6 Gang manuell: 41.816,60 Euro (nur Progressive)
Mercedes Benz X 250 d 4MATIC: 140 kW (190 PS), Vmax 176 km/h, 0 - 100 km/h: 11,8 s, Schaltung: 7-Gang Automatik: 41.780,90 Euro (alle Ausstattungen)
Erste Reisemobilkonzepte auf der CMT
Auf dem Mercedes-Benz Messestand der CMT 2018 feiern erste Reisemobilkonzepte auf X-Klasse Basis ihre Premiere. Die Absetzkabine von Aufbauhersteller Tischer bietet trotz kompakter Größe ein Komfort-Schlafsystem im Alkoven mit 150 cm Breite, eine Stehhöhe von knapp zwei Metern, eine Küche mit 3-Flammen-Gasherd und drei gemütliche Sitzplätze. Letztere lassen sich mit wenigen Handgriffen zu einem zweiten Bett umbauen. Das integrierte Bad verfügt dank großem, klappbarem Waschbecken und drehbarer Toilette über ausreichend Platz zum Duschen. Der Aufbau der Kabinenteile in Sandwich-Bauweise sorgt für verlässliche Stabilität und hervorragende Isolationseigenschaften.
Ein ganz anderes Konzept auf X-Klasse Basis stammt von Aufbauhersteller VanEssa mobilcamping: Ein 250 kg Schwerlastauszug mit integrierter Systemküche, inklusive Kühlbox, Koch- und Spülmöglichkeit sowie ausreichend Platz für Geschirr und Vorräte. Ein zweiter Auszug bleibt zur individuellen, freien Verfügung. VanEssa schützt den Laderaum mit einer Klappe aus Teakholz in Yacht-Deck-Optik. Die Besonderheit der wasserfesten Abdeckung liegt in ihrer Stabilität und Belastbarkeit. Sie lässt sich dank spezieller Gasdruckdämpfer um 45 Grad aufstellen. Für mehrtägige Exkursionen empfiehlt VanEssa die Montage eines Dachzelts mit nach hinten gerichtetem Einstieg.