Klimaschutz ist in aller Munde, die UN-Klimakonferenz in Glasgow COP26 ist mit durchwachsenen Ergebnissen zuende gegangen und, wie Tesla beweist, mit Elektroautos lässt sich mittlerweile prima Geld verdienen. Das Thema zieht also und immer mehr Menschen wird klar, dass Klimafreundlichkeit und Nachhaltigkeit immens wichtige Zukunftsthemen sind.

Kein Wunder also, dass man nunmehr auch bei Daimler Truck entschlossen ist, mit vollem Einsatz das Rennen hin zu Null-Emissionen zu gewinnen - oder zumindest vorn mit dabeizusein. Ein Beispiel dafür: der vollelektrische Leicht-Lkw FUSO eCanter. Weltweite Kundenauslieferungen haben nun die Marke von 300 Fahrzeugen aus der Kleinserienproduktion überschritten. Kunden in sechzehn Ländern und Städten wie New York, Tokio, Berlin, London, Amsterdam, Paris, Dublin, Oslo, Kopenhagen, Helsinki und sogar Auckland vertrauen auf den zuverlässigen e-Lkw für den urbanen Verteilerverkehr. Weitere Auslieferungen folgen sukzessive.

Ein weiterer Meilenstein der globalen eCanter-Flotte: Die Gesamtstrecke der vollelektrisch zurückgelegten Kilometer übersteigt nun vier Millionen Kilometer – das entspricht etwa 100 Erdumrundungen oder etwas mehr als fünf Strecken zum Mond und wieder zurück.

100 Kilometer Reichweite: Naja...
Der FUSO eCanter 7,49 Tonner hat eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, eine Leistung von 129 kW sowie mehr als 100 Kilometer Reichweite. Damit eignet er sich besonders für die lokal emissionsfreie und leise innerstädtische Verteilung. Stand November 2021 wurden mehr als 40 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten, ca. 75 eTrucks in Japan und mehr als 190 FUSO eCanter in Europa ausgeliefert. Anfang 2021 wurde der vollelektrische Leicht-Lkw auch in Australien und Neuseeland eingeführt, wodurch die Erfolgsgeschichte des Fahrzeugs nun auch in zwei weiteren wichtigen FUSO-Märkten fortgeschrieben wird. Aber bei nur 100 Kilometer Reichweite ist noch mächtig Luft nach oben, denn insbesondere in Großstädten können im täglichen Lieferverkehr leicht deutlich längere Strecken zusammenkommen.

Immerhin: Der Trend stimmt
Nur 300 Lkw? Das klingt nach nicht viel, ist aber eine ermutigende Entwicklung, denn zu einem Produkt muss es ja auch einen Markt, also Nachfrage geben. Und hier tut sich was. Seit der Einführung des eCanter im Jahr 2017 gilt FUSO als Pionier und Vorreiter bei Elektro-Lkw und arbeitet konsequent an der Umsetzung nachhaltiger Transportlösungen. Im Einklang mit der Nachhaltigkeitsstrategie von Daimler Truck will FUSO die Nutzfahrzeugindustrie in die Zukunft führen. Daimler Truck strebt an, dass bis 2039 alle Neufahrzeuge in der Triade (Europa, Nordamerika und Japan) "Tank-to-wheel" CO2-neutral sind. Der eCanter spielt dabei eine wichtige Rolle bei der Erreichung eines klimaneutralen Transports.