Vielleicht nicht für den Abenteuertrip durch den Himalaya, aber doch bei Wind und Wetter in der City und ggf. auf Feldwegen ist man mit dem neuen viertürigen cross up! prima gerüstet. Dabei hilft die serienmäßige Schlechtwegeausführung mit 15 mm erhöhter Bodenfreiheit, auch chromgefasste Nebelscheinwerfer und Abbiegeleuchten sind ohne Aufpreis dabei. Darüber hinaus verfügt der Viertürer über 16-Zoll-Leichtmetallfelgen „kalamata", Stoßfänger vorn und hinten im Design „cross", schwarze Seitenschutzleisten mit dem Schriftzug „cross up!" sowie farbig abgesetzte Außenspiegel. Eine silber eloxierte Dachreling sowie hochglänzend-verchromte Zierleisten an Front und Heck runden den sportlichen Gesamteindruck ab.
Serienmäßig: Leder und "cross"-Design
Auch innen wird der Offroad-Look mit serienmäßigem Lederpaket, farblich abgestimmten Dashpad mit „cross"-Schriftzug, speziellen Sitzbezügen im Design „cross" und Ambientebeleuchtung in „orange" aufgegriffen. Die gute Serienausstattung bleibt aber nicht ohne Folgen auf den Preis: Der neue cross up! ist erst ab 14.250 Euro erhältlich - eine Menge Geld für einen kleinen Hüpfer.
Der neue cross up! - Foto Volkswagen AGMotoren und Verbräuche
So furchtbar viele Motoren stehen nicht zur Wahl, konkret: zwei. So ist der cross up! wahlweise mit einem 1,0l MPI mit 55 kW (75 PS) oder als 1,0l TSI mit 66 kW (90 PS) bestellbar. Der 1-Liter MPI (das steht für Multi Point Injection) ist ein Dreizylinder-Einspritzer mit einem Drehmoment von 95 Nm bei 3.000 - 4.300 U/Min., einem kombinierten Normverbrauch von 4,3 Liter Benzin mit 5-Gang Schaltgetriebe; die Höchstgeschwindigkeit soll bei 167 km/h liegen. Ein sequenzielles 5-Gang-Schaltgetriebe ASG steht nur in Verbindung mit diesem Motor zur Verfügung, steigert aber den Normverbrauch um 0,1 Liter (auf kombiniert 4,4 Liter Benzin) und kostet mit 14.975 Euro also 725 Euro mehr.
Variante Nummer zwei ist der TSI mit 90 PS, ein Dreizylinder mit Turbolader. Entsprechend steht bei gleichem Hubraum eine um 15 PS höhere Leistung und vor allem mit 160 Nm bei 1.500 - 3.500 U/Min. ein deutlich höheres Drehmoment zur Verfügung; beides schlägt sich in einer Höchstgeschwindigkeit von 179 km/h und in einem leicht höheren Normverbrauch (kombiniert) von 4,6 Litern Benzin nieder. Der Grundpreis ist hier - logo - höher als bei der schwächeren Motorisierung. Der Aufpreis fällt mit 650 Euro aber erfreulich moderat aus, so dass man den stärkeren City-Kraxler ab 14.900 Euro erwerben kann.
Viele Individualisierungsmöglichkeiten
Für den up! hat Volkswagen zusätzlich das ohnehin schon breite Spektrum an Farben und Individualisierungsmöglichkeiten erweitert. Ab sofort sind drei neue Außenfarben bestellbar: savanna gold metallic, blueberry metallic und coral red uni. Zudem kommen neue Pakete ins Bestellprogramm: Hervorzuheben ist dabei vor allem das „Roof Pack". Dieses beinhaltet ein im Farbton „grey" lackiertes Dach sowie abgedunkelte hintere Seiten- und Heckscheiben. Es dürfte für spielerisch begeisterte Autokäufer also kein Problem sein, den Einstiegspreis von 14.250.- Euro deutlich zu steigern.