AMGs neuer Kompakter als Shooting Brake: Spritzig, agil, mehr Stauraum

AMGs neuer CLA 45 S AMGs neuer CLA 45 S Foto: Daimler AG

Der neue Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake: Powerpaket mit Nutzwert

Mit CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake und CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake präsentiert Mercedes-AMG neue, kraftvolle Kompaktwagen, die höchste Leistung mit sportlicher Athletik und umfangreicher Funktionalität verbinden. Der 2,0-Liter Vierzylinder-Turbomotor ist mit 285 kW (387 PS) oder 310 kW (421 PS) stärker als je zuvor. Die Kombination aus den extrem sportlichen Fahrleistungen (Beschleunigung 0-100 km/h in 4,1/4,0 Sekunden) und dem variablen Innenraum mit erhöhtem Gepäckvolumen ist auf eine junge Zielgruppe ausgerichtet, die ein aktives und vielseitiges Leben in Beruf und Freizeit führt.

Mercedes-AMG erneuert in schneller Taktung sein Modellportfolio: „Der neue CLA 45 Shooting Brake ist bereits das dritte Modell unserer komplett neu entwickelten Performance Kompaktwagen und beweist, dass wir für alle individuellen Wünsche ein maßgeschneidertes Angebot haben. Die Fahrdynamik und das sportliche Produkterlebnis sind auf einem Niveau, das bislang in der Kompaktklasse nicht vorstellbar war. Zudem erfüllt unser Shooting Break einen ausgeprägten praktischen Nutzwert, den er mit seiner expressiven Designsprache sehr lifestyle-orientiert zum Ausdruck bringt“, sagt Tobias Moers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.

Radselektive Kraftverteilung
Eine Neuerung, die wesentlich zum unvergleichlichen Fahrerlebnis beiträgt, ist der aktive, vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+: Das System verteilt die Kraft an der Hinterachse per AMG TORQUE CONTROL erstmals radselektiv. Das bedeuet: Je nach Fahrsituation erhalten das linke und das rechte Hinterrad die Antriebkraft höchst flexibel und unterschiedlich portioniert zugeteilt – das ergibt bestmögliche Traktion bei allen Fahrbahnbedingungen und Streckenverläufen. Hinzu kommt der spektakuläre Drift-Mode (Serie bei S-Modell, für Basismodell im optionalen AMG DYNAMIC PLUS Paket enthalten), der den Fahrspaß weiter erhöht. Möglich macht dies ein neu entwickeltes Hinterachsgetriebe, das erstmals über zwei Lamellenkupplungen verfügt – sie stellen durch blitzschnelles Öffnen oder Schließen den Kraftfluss für jedes Hinterrad einzeln her.

Athletisches Exterieurdesign, mehr Stauraum
Auch mit seinem Exterieur-Design weckt der neue CLA 45 Shooting Brake Emotionen: Die lang gestreckte Motorhaube, das Greenhouse mit coupéhafter Fensterlinie, die muskulös ausgeprägten Schultern über den Radhäusern und das geduckte Heck zeigen klar die Sportwagen-Gene. Die AMG spezifische Kühlerverkleidung mit den vertikalen Lamellen ordnet den Shooting Brake als Mitglied der AMG Performance Familie unverkennbar ein. Gleichzeitig senken die ausgeprägte „Shark Nose“, die scharf geschnittenen, schmalen Scheinwerfer und die flache, aerodynamisch vorteilhafte Motorhaube die Front optisch ab. Auch der Nutzwert kommt nicht zu kurz: Der neue Shooting Brake bietet bis zu 505 Liter Platz für Gepäck. Oder, bei umgeklappter Rückbank, sogar 1.370 Liter.

Zu seinem stämmigen Auftritt tragen auch die breiteren vorderen Kotflügel mit ausgestellten Radläufen bei. Sie schaffen Platz für die breitere Vorderachse und betonen den athletischen Auftritt. Die düsenförmigen äußeren Lufteinlässe zeigen eine enge Verwandtschaft zum AMG GT 4-Türer Coupé. Der Frontsplitter geht nahtlos in die seitlichen Aircurtains vor den Vorderrädern über, die den Luftstrom optimieren und so die Aeroperformance und den cW-Wert verbessern.

Neuer Turbomotor: Stärkster Vierzylinder weit und breit, bis zu 270 km/h schnell
Mit bis zu 310 kW (421 PS) Leistung ist der komplett neu entwickelte Mercedes-AMG 2,0-Liter-Motor das stärkste momentan für die Großserie gefertigte Vierzylinder-Turbotriebwerk der Welt. Mercedes-AMG übertrifft damit den Vorgänger um 30 kW (40 PS). Auch das maximale Drehmoment stieg von 475 auf jetzt bis zu 500 Newtonmeter. Das neue, hocheffiziente Kraftwerk wird in Affalterbach nach dem Prinzip „One Man, One Engine“ auf einer innovativen Fertigungslinie produziert.

Der Vierzylinder sorgt in zwei Leistungsstufen für höchst agilen Vortrieb: mit 310 kW (421 PS) als S-Modell und mit 285 kW (387 PS) in der "Basisvariante". Den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h erledigen die neuen Kompaktsportler in Rekordzeit: Der CLA 45 S benötigt dafür lediglich 4,0 Sekunden, das Basismodell CLA 45 absolviert diese Disziplin in 4,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird beim Basismodell bei 250 km/h abgeregelt, das S-Modell dürfen ab Werk bis zu 270 km/h schnell sein. Mit dem optionalen AMG Driver‘s Package kann auch die Basisvariante maximal 270 km/h fahren.

Neben den reinen Leistungszahlen besticht das neue Triebwerk durch sein spontanes Ansprechverhalten. Hierfür wurde der Drehmomentverlauf aufwändig abgestimmt („Torque shaping“): Der Maximalwert von 500 Newtonmetern (480 Newtonmeter in der Basisvariante) steht im Bereich von 5.000-5.250/min (4.750-5.000/min in der Basisvariante) zur Verfügung. Mit dieser Auslegung erzielten die AMG Ingenieure eine Saugmotor-ähnliche Kraftentfaltung.

Marktstart, Preise
Hier lässt Mercedes-AMG Interessenten noch zappeln, denn bislang sind weder der Termin für den Marktstart, noch die Preise bekannt. Vermutlich werden die Preise etwas höher als beim Vorgänger liegen, also zwischen 57.000 und 59.000 Euro für die Basisvariante. Die S-Version wird dem gegenüber wahrscheinlich locker die 60.000 Euro-Schwelle knacken.

 

Donnerstag, März 28, 2024