Volkswagen erklärt diese Entwicklung in erster Linie mit der anhaltenden Kaufzurückhaltung in China aufgrund des Handelskonflikts mit den USA. Daneben waren die Auslieferungen in Europa immer noch stark von der WLTP-Umstellung beeinflusst - das neue (realistischere) Messverfahren macht die Ermittlung der Verbrauchswerte für jede einzelne Modellvariante erforderlich, was um ein Vielfaches der bislang benötigten Zeit länger dauert.

Und: Hier schlägt sich erneut der Diesel-Skandal nieder, dessen Aufarbeitung bei Volkswagen seit langem umfangreiche Kapazitäten bindet, so dass anderes - wie die WLTP-Einführung - eben liegenbleibt. Logisch, dass sich das jetzt rächt.

Europa pfui, anderswo läuft´s besser
Immerhin kamen aus anderen Märkten positive Impulse, so aus Brasilien (+61,8 Prozent) und Russland (+23,9 Prozent). Im bisherigen Jahresverlauf hat die Marke Volkswagen insgesamt 5,14 Millionen Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und damit einen neuen Spitzenwert für diesen Zeitraum erzielt.

Dazu Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir kommen bei der WLTP-Umstellung unseres Modellportfolios gut voran, so dass unsere Auslieferungen in Europa im Oktober deutlich weniger beeinträchtigt waren als noch im September. Wir erwarten, dass sich diese Erholung im November und Dezember fortsetzt. Insgesamt haben wir es weltweit mit einem herausfordernden Marktumfeld zu tun. Umso erfreulicher ist daher die Tatsache, dass wir von Januar bis Oktober mit unseren Auslieferungen knapp zwei Prozent über dem bisherigen Rekordwert der Marke aus dem Jahr 2017 liegen.“
Klingt gut, ist allerdings aus unserer Sicht "Pfeifen im Walde", denn die seit Monaten anhaltend schlechte Verkäufe verderben die Jahresbilanz immer weiter, wenn es nicht gelingt, zügig wieder zurück in die Spur zu kommen.

Die Märkte im Detail
Die Auslieferungen in Regionen und Märkten im Monat Oktober:

• In Europa wurden 122.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht einem Rückgang von 7,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dies ist maßgeblich auf die Einführung des neuen Typgenehmigungsverfahrens WLTP zum 1. September zurückzuführen. Da aktuell bereits ein Großteil der volumenstarken Modellvarianten nach WLTP zertifiziert ist, haben sich die Effekte auf die Auslieferungen im Vergleich zum September aber abgeschwächt.

• In Deutschland wurden 37.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Der WLTP-bedingte Rückgang gegenüber dem Vorjahr liegt bei 11,7 Prozent (!).

• In der Region Zentral- und Osteuropa wurden 23.000 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 3,7 Prozent mehr als im Vorjahr. Positive Impulse kamen u.a. aus Russland, wo 9.900 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben wurden.Das ist eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 23,9 Prozent. Besonders gefragt bei den Kunden waren das SUV Tiguan und die Stufenheckvariante des Polo.

• In Nordamerika lagen die Auslieferungen mit 49.400 Fahrzeugen auf Vorjahresniveau (+0,3 Prozent). In den USA wurden 29.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind 4,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Die erfolgreichen SUVs Tiguan und Atlas verzeichneten deutliche Zuwächse und erreichten zusammen einen Anteil von 43 Prozent an den gesamten Auslieferungen. In Mexiko blieben die gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen schwierig. Volkswagen lieferte hier 13.300 Fahrzeuge aus – ein Rückgang um 10,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.

• Südamerika lieferte weiter Wachstumsimpulse. Insgesamt wurden hier 44.800 Volkswagen-Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht einem Plus von 24,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Dies ist vor allem auf die positive Entwicklung in Brasilien zurückzuführen, dem größten Markt der Region. Hier konnte eine Steigerung um 61,8 Prozent auf 35.600 Fahrzeuge erzielt werden. Aufgrund schwieriger Gesamtmarktbedingungen gingen die Auslieferungen in Argentinien im Vergleich zum Vorjahr um 46,6 Prozent auf 5.800 Fahrzeuge zurück.

• In der Region Asien-Pazifik lieferte die Marke Volkswagen 288.300 Fahrzeuge aus, das sind 9,1 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Dies ist in erster Linie auf die Verunsicherung der Kunden in China aufgrund des anhaltenden Handelskonflikts mit den USA zurückzuführen. Im gesamten Markt ist deshalb eine starke Kaufzurückhaltung zu verzeichnen. Im wichtigsten Absatzmarkt der Marke Volkswagen wurden 274.100 Fahrzeuge an Kunden übergeben, ein Rückgang von 9,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Jahresverlauf hat Volkswagen im Reich der Mitte bislang 2.515.400 Fahrzeuge ausgeliefert – immerhin unter dem Strich noch ein leichter Zuwachs von 0,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr.